のぞみ係長の鉄道手帳

日々の出来事を中心にした管理人の気ままな鉄道記録です…

貨物列車の撮影から No.164 【 5050レ EF210-108号機 二番手 】

EF210-108号機です。107号機に続いて新塗装化されました。
この日5050レ運用についていたので、日中ということもあり撮影にいきました。
天気がそんなに良くなかったので、望遠で編成中心に撮ることにします。
まだピカピカと思いきや、側面は以外に汚れていました。雨が降るとダメですね。
正面はまだきれいです。個人的にはこの塗装、なかなか良いのではと…。
皆さんは如何ですか?

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この新塗装車、白桃って言われているそうです。(ラインが白いから?)
なるほどね。
[ 東海道本線 柏原~関ヶ原 ]



ドクターイエローの撮影から No.215 【 柿の木 】

ドクターイエローのぞみ検測の上りです。今回いつもとスジが変わりました。
通常この時期は夕方に通過するので、真っ暗で撮影はほぼ無理ですね。
この日は、いつものドクターイエローのスジに季節列車が入っていたようで、
早めの時間に上がっていきました。(スジが重なる事もあるのですね)
柿の木と一緒に撮ってみましたが、ちょっと柿が小さく分かり辛いです。
さて、冷え込みも厳しくなってきたこの頃、いつの間にか師走です。

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この時期に上りが撮れるなんてラッキー。天気も午後回復しました。
[ 東海道新幹線 岐阜羽島~米原 ]

新幹線の撮影から No.312 【 N700S J0編成 8両鳥飼回送 】

N700S J0編成の日中における走行がありました。8両化では初めてでは…。
16両から8両化後、浜松を基点に東海道区間を夜間試運転していたようですが、
デビュー当初のような日中での8両走行はありませんでした。
今回どうも東海道区間の試運転が終了し、山陽区間に変わることで、浜松から
鳥飼検車区に回送された模様です。私は偶然この回送情報を知ったのですが、
既に前からご存知だった方も多いようで、私が撮影した場所には先客の方が
数名おられました。(すごい情報量ですね。どうやって知るのだろう…)
通過時間ギリギリで間に合い、何とかJ0編成を撮影することができました。

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東海道新幹線区間を8両編成の新幹線が通過するのはレアですね。
ドクターイエロー並みに短く感じます。
新たに2号車に移設されたパンタグラフ、よく見ると下がったままです。
後方の15号車のパンタのみで走行しています。
因みに編成は、手前から1-2-11-8-9-6-15-16号車になっています。
[ 東海道新幹線 岐阜羽島~米原 ]

ドクターイエローの撮影から No.214 【 もみじ③ 】

師走に近づき、寒さも一段と厳しくなって、楓の葉も見頃になってきました。
ドクターイエローのぞみ検測(下り)があったので、所要を済ませて撮影に。
午前中は曇りだったものの、昼頃から晴れてきました。
前から撮りたかった場所に向かい、カメラをセットします。何枚か新幹線を
撮っていたら、目の前に親子連れが来ました。楽しく子供と遊んでいます。
なかなか別の場所に移動する気配はなく、どうもドクターイエロー待ちの
ようでした。何もわざわざカメラの真ん前でなくても…と思いつつ。
まぁ、ここは私の所有地でもなく、増してや私にどいて下さいという権利も
ないので、楽しそうな親子を見ながらドクターイエローを待ちます。

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通過前直前で親子連れはもう少し線路側に移動されました。
確かに線路側の方が編成全体が見やすいです。
ほのぼのしていて、いいんですけどね。人物入れると掲載し辛いしなぁ。
[ 東海道新幹線 岐阜羽島~米原 ]

貨物列車の撮影から No.163 【 2059レ EF66-27号機 カンガルーライナー② 】

2059レに又EF66-27号機が充当されました。
27号機が牽引するのはこれで3回目ではないでしょうか?(私は2回目の撮影)
天気がとても良かったので、当初は関ヶ原で伊吹山コラボと思ったのですが、
恐らく撮り鉄さんたちで満員御礼だと予想し(実際そうだったようです)別の場所へ。
先客の方がおりご一緒させて頂きました。親切な方で、隣で撮らせて頂きました。
その後もう一人見えましたが、(私が来る前にここにいたらしい)2059レが来る
までの間、楽しくお話をさせて頂きました。
そう…先客の方は自転車で来てました。最近は駅でレンタサイクルがあるそうで、
移動手段として、活用できそうです。遠出する時は良さそうですね。

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青空で順光。ちょっと電線が気になりますが…。
運転士側のワイパーが内側に向いていたらもっと良かった。
[ 東海道本線 大垣~関ヶ原 ]


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