のぞみ係長の鉄道手帳

日々の出来事を中心にした管理人の気ままな鉄道記録です…

貨物列車の撮影から No.171 【 条件 】

この場所何回か来るようになりましたが、“これっ” という写真は撮れません。
天気や風、時間など、それに車両の荷積も。すべて条件が整うのはいつかしらん。
気長に待つしかありません。

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車両がくるときに限って、風が吹くんだよね。

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スカスカ…。コンテナ無しの空コキ編成。これじゃ天候良くてもあかんですわ。
リベンジ決定!
[ 関西本線 蟹江~永和 ]


貨物列車の撮影から No.170 【 ようこそ愛知へ 】

DE200-105号機が北海道の五稜郭から兵庫の川崎重工に無動力回送されました。
おそらく愛知機関区転属への改造がされるのだと思います。
北海道出発後、新鶴見で数日留置、5085レで愛知機関区構内に入ってきました。
今度ここに戻って来る時は、DF200-205号機として愛知機関区の仲間入りです。

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5085レ。牽引機はEF210-140号機で次位ムドにDF200-105号機です。

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次に来るDFは、117~119号機か121号機と思っていましたが大外れでした。
番号を固めて転属させる訳でもないのですね。
[ 愛知機関区にて ]


ドクターイエローの撮影から No.219 【 変化 】

2019年最初のドクターイエローのぞみ検測です。
天気が良かったので伊吹山が見えるところへ。(昨年暮れに撮影した場所)
年末に雪が降ったことで、伊吹山山頂もやっと雪景色となりました。
初回とあってかグループで来られている年配方が撮影されていました。
こんなに撮影者が多いのも初めて見ました。まぁ皆で楽しむのは良いことです。

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当初は青空でしたが、通過時は黒い雲が沸いてしまい残念な結果です。
ここは雲が流れるのが早いから、いい写真も天候次第です。
[ 東海道新幹線 岐阜羽島~米原 ]

貨物列車の撮影から No.169 【 気遣い 】

この場所は午前中に撮影をご一緒した方に声を掛けて頂き撮影したもの。
実はこの写真の先にある堤防で先月私はカメラを向けていましたが、
この場所で撮影されていたご一緒した方に気付かず、この時初めてその
話を聞きました。丁重にお詫びを申し上げた上で、撮影時周囲の確認と
気遣いの必要性を再認識した次第です。

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確かにこの場所ですと堤防に立たれると目立ちますね。
自分が気付いてない時もあるので、回りを再確認するようにしています。
[ 関西本線 蟹江~永和 ]

樽見鉄道の撮影から No.1 【 景色 】

お正月に初めて樽見鉄道を撮影してきました。
当初は大垣周辺でと思っておりましたが、景色を追って行くうちに本巣の先まで。
山岳地帯に入ると景色は良好です。ただ、私が師と仰ぐ俊さまさんのブログで
拝見した絶景場所は見つけることができませんでした。日当より先なのかな…。
小さい1両編成に見えますが、結構パワーがありそうなディーゼル音でした。
桜の季節が有名ですが、ふらっと景色を楽しむには絶好の鉄道と感じました。

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いい感じの場所ですが日中は逆光でした。

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広角で撮りたいとこですが、工場があるので望遠でクローズアップしました。

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もう少し近くに寄りたいのですが、道が細く車が止められないので、ここから。

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公園から撮影。この場所が皆さんが撮影されている場所なのかは不明です。
もっと寄れて撮影できる場所があるのかも。
橋にピントを合わせましたが、車両の方が良かったかな…。
機会があれば又行ってみたいですね。本巣周辺も良さそうなところがありました。
[樽見鉄道 東大垣~日当間で撮影]


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