のぞみ係長の鉄道手帳

日々の出来事を中心にした管理人の気ままな鉄道記録です…

新幹線の撮影から No.283 【 N700a X59 】

X59編成です。
あの火災事故から復帰してもう一年以上が過ぎました。久しぶりに見ました。
このX59編成1号車のみが新製の為二代目になります。ラージA仕様ですね。
今日も元気に走ってます。試運転時はピカピカでしたが、だいぶ汚れました。
新幹線らしい年季も入って、二年前の事故が嘘のように感じます。

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X59編成の1号車。ライトの形状はラージA仕様ですね。(正面からは分かり難いです)
スモールAマークを付け仲間の15両と共に疾走していきました。
[ 東海道新幹線 岐阜羽島~米原 ]


新幹線の撮影から No.282 【 落ち葉 】

秋らしくなってきました。
木々が色付くところもありますが、黄色系の葉は散ってしまう感じです。
天気は良くても風が強いと、撮影に出掛けても長続きしない最近の私目です。
(午前中帰りが多くなりました)
撮影もワンパターンになってきているので、撮っている写真が殆ど同じですね。
撮影場所に変化がないということでしょうな。(笑) 頑張って探します。

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風があるので水鏡とはいかず。黄色くなった葉っぱも風で飛ばされてます。
日が短くなってきたので午前勝負が決め手ですね。
[ 東海道新幹線 岐阜羽島~米原 ]


貨物列車の撮影から No.116 【 秋晴れ 】

久しぶりの晴れ。そして久しぶりの撮り鉄になります。
どこへ行こうかと悩んだあげく、結局関ヶ原にしました。今回はロケハンも兼ねてです。
夏場入れなかったところや、駐車位置の確認もしてきました。新しく見つけたところは
まだ撮影不可でした。そしてあぶない…。又、怪我しそう…。
ここは結構撮影されている方が多いところです。今日は誰もいません。
少し風が強い為か、伊吹山の周辺を雲が流れていきます。気候としては丁度いい。
特に狙った貨物はありませんでしたが、暫く待つと5050レが通過していきました。

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5050レ。牽引機は、EF210-14号機でした。ほぼフルコンです。
この角度で見る伊吹山もなかなかいいですなぁ。
[ 東海道本線 柏原~近江長岡 ]

北海道での撮影から No.43 【 樽前山 】

樽前山です。頂上付近は雲に覆われてしまっていますが、平べったく見えます。
それでも1000m以上ある。活火山で、2000年に入ってからも火山活動が記録
され溶岩ドームもあるようです。この山の反対側には支笏湖があります。
支笏湖側から見た方が、山の雰囲気はよく分かるかも知れません。
山名の由来はやはりアイヌ語からきているようです。北海道は多いですね。

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ハハハ…山の頂上が隠れて見えん。
[ 室蘭本線 社台~苫小牧 ]

北海道での撮影から No.42 【 3097レ EF200-55号機 】

おそらく定時より15分くらい遅れて通過していると思います。
札幌方面は、やはりダイヤが遅れがちになっているようです。
フルコンテナでした。カーブの先で顔が見えたら、噴煙が…。
その後みるみる加速をして通り過ぎていきました。

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よく見ると形式ナンバーはプレートに刻まれてますね。
[ 室蘭本線 幌別~富浦 ]
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