のぞみ係長の鉄道手帳

日々の出来事を中心にした管理人の気ままな鉄道記録です…

近江鉄道の撮影から No.86 【 一掃 】

彦根駅構内にあったミュージアム資料館が1月に解体され、構内留置していた
車両の解体も始まったようです。今回は主要部品を外した後、外部業者に陸送し
解体されるようですね。既に220形も5両無くなり、牽引用の226Fだけがいました。
展示されていた電機たちも例外ではないようで、私が見た時はED144号機が
部品を外された状態で、陸送待ちのようでした。
会社の収益を考えれば、置いておくだけでもコストが掛かるから今回思い切った
のでしょうが、野ざらしする物が多すぎて、もう少し早い時期から対応できなかった
のか?なんて勝手に思っています。

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プレートが外されていますが恐らくED144号機。哀愁が漂うなぁ。
保存してくれるところは無かったのでしょうか?

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台車の二段積。220形のものでしょうか? 奥の301系(モハ301-4)はどうなるのかな。

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こちらも留置中の301系。室内に雪が入ってます。中が丸見えだし…。
防犯の観点からも扉に板張りくらいはした方がよいと思いますが。
[ 近江鉄道 彦根駅 ]

近江鉄道の撮影から No.85 【 近江の赤電 】

先日少し降雪がありました。
愛知県下は既に溶けてありませんが、米原近辺はまだ残っているので行ってきました。
今回は乗り鉄をして彦根まで遠征です。乗っているだけで楽チンですが、乗換が面倒。
昼間時ですと米原直通が無いので、岐阜、大垣、米原と3回乗換えて彦根到着です。
(大垣では前4両がそのまま米原行きになったのでラッキーでした)
近江は運行本数が少ないので、いつもの場所で待っていると偶然赤電が来ました。
この赤電以降近江はパッとしないですね。彦根の検車区では機関車が解体されているし、
会社に元気が感じられないね。本家の子会社なのだからもっと話題がほしいな。
901系があかね塗装されてました。どうせ塗装し直すなら、むしろ101系ツートンにした方が
良かったのでは? それこそ近江に注目が集まったと思うのですが…。

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話題よりコスト削減優先ですかね。企業としては当たり前ですが…。
[ 近江鉄道本線 鳥居本~彦根 ]

三岐鉄道の撮影から No.171 【 803F赤電塗装 】

先日関ヶ原に行った帰りに、三岐鉄道の保々検車区を見てきました。
恐らく801系の803Fと思われますが、西武カラー第2弾の赤電塗装が進捗中です。
まぁ元々種車は西武701系771Fですから、本家でもできなかった復刻塗装になります。
欲を言えばFS342台車かな。クハ系がFS072でないのが、少し違和感があります。
いずれにせよ、春先には全検明けで本線を走行する姿を見ることができそうですね。
今年も三岐鉄道は熱いし、見逃せない! 

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見てるだけでワクワクしてくる。出来上がりが楽しみです。
[ 三岐鉄道 保々検車区 ]





三岐鉄道の撮影から No.170 【 夕方の風景 】

久しぶりに三岐鉄道です。夕方に沿線で撮影をしてきました。
貨物は、3718レと3717レです。当初地主さんが線路際でトラクターの整備を
してましたが、通過時間前に気を使ってくれ、トラクターを移動してくれました。
夕日に当たる三岐貨物もなかなかよいですね。荷積みが少ないのはご愛嬌で。

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荷積みが少ないのでオーバーパワーかな。

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こちらはしっかり牽引。この時間はまだ明るいのでいい感じで撮れます。

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自宅に帰る途中で北勢線も。
[ 三岐鉄道三岐線 保々~山城 ]

新幹線の撮影から No.314 【 N700A G44 】

イエロー通過後、G44編成が後を走ってきている情報を知りました。
今度は、近場で撮影できる場所へ移動です。この日は新幹線用の
望遠レンズを持ってきてなかったので、300mm程度の撮影です。

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この日か前日に営業運転に入ったばかりのG44編成。ピカピカです。
こだま649運用に入っていました。
[ 東海道新幹線 岐阜羽島~米原 ]
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