のぞみ係長の鉄道手帳

日々の出来事を中心にした管理人の気ままな鉄道記録です…

貨物列車の撮影から No.121 【 5085レ 単機甲種 】

お正月中に甲種輸送がありました。といっても一両です。DD200-901号機の輸送。
そう言えば、私が北海道で見たHD300形に似ていますが、開発目的が違うようです。
又、HD300形はターミナル入換専用車ですが、DD200形はターミナルでの入換及び
貨物牽引も考慮した設計になっており、DE10形の後継機として増備が期待されます。
今回の甲種は、九州地区で試運転を行う為の移動らしいです。量産化はいつでしょうね。


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DD200-901ムド。牽引機はEF210-136号機で吹田まで担当したようです。

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DD200-901号機です。DE10形に似てますが、4軸なんですね。空気バネ付き!
[ 東海道本線 関ケ原~柏原 ]

三岐鉄道の撮影から No.137 【 ちょっとした晴れ間 】

関ケ原の帰りに三岐鉄道を見てきました。
南下する際、空は灰色の雲で覆われ曇っていました。日差しもありません。
藤原岳が一望できる場所に着くと晴れ間が見えてきました。雲が流されていきます。
暫くすると青空が出てきました。へぇー…こんなこともあるのだ。山の天気ですね。


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雲が切れて青空に。101Fが通過していきました。

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751Fも運用に入ってました。こちらからは順光で撮れました。
[ 三岐鉄道三岐線 丹生川~三里]

新幹線の撮影から No.290 【 冬本番 】

ここ関ケ原・米原周辺、積雪はありますがうっすら積もる程度のようです。
太陽が出ると、午前中には溶けてしまいます。まだ今シーズン、ドカ雪はありません。
実際地元の方々はドカ雪が降ったら大変なご苦労でしょう。手放しに喜べませんね。
さて、冬の伊吹山はとてもきれいです。夏の時期とはまた違った風貌を見せてくれます。

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雪が降る頻度が多くなりました。冬本番です。
[ 東海道新幹線 岐阜羽島~米原 ]

新幹線の撮影から No.289 【 早朝 】

あけましておめでとうございます。 今年もボチボチ撮影をしていきます。
引き続きブログにてお付き合い頂ければ幸いです。
お正月三箇日は天気が良かったですね。私は初詣と家で寝正月。
4日に今年の初撮りに出掛けました。お正月中は貨物が殆ど運休なので
新幹線と三岐を見に行きました。
前日に少し雪が降ったようでしたので、まず一発目はここです。横山トンネル!
早朝に行ったら予想通りスプリンクラーが稼働していました。
通過時はなかなかの迫力。線路際には雪はありません。溶けてしまってます。
日が差してきたこともあり、8時過ぎには稼働を停止してしまいました。
ここは午前中は順光で撮れるので、日差しが出るまで少々おりました。
うっすらと積もった雪が溶ける前に他の場所も行きたいので、数枚を撮影後撤退。
次の場所へ移動です。


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G10編成。霧を作って通り過ぎていく。赤い尾灯がうっすらと見えます。

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こちらはG33編成。
雪がない時はスピードを落とさないので、車体に当たる水飛沫が豪快に見えます。
[ 東海道新幹線 岐阜羽島~米原]


北海道での撮影から No.44 【 千歳線 】

北海道編の続きです。
千歳線。この線区だけで北海道を代表する車両がほぼ見ることができますね。
ローカル線区の単車、ライラック以外は2時間もいれば一通り見れるのでは…。
以前もこの場所に来たことがありますが、やはり雪のある方が絵になります。

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キハ261系仕様変更車。
ここは午前中は手前に影ができるので昼すぎからの方がいいかも。

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789系1000番台。室蘭に行くすずらん運用に入ってました。

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同じくキハ261系。手前4両が現行車、後ろ4両は新仕様の混血編成でした。

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733系3000番台。B3103-3203編成の大谷翔平選手ラッピング仕様。
現在ではすでに剥がされています。

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3056レ。牽引機はDF200-6号機でした。
[ 千歳線 上野幌~北広島 ]

本年度も、拙い私のブログをご覧頂きありがとうございました。

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