のぞみ係長の鉄道手帳

日々の出来事を中心にした管理人の気ままな鉄道記録です…

北海道での撮影から No.35 【 新塗装 】

キハ261系1000番台です。2006年登場以来現在も増備されている活きの長い車両です。
室蘭・石勝・根室本線系統に使用されています。前頭部がコバルトブルーが定番でしたが、
2015年暮れからエクステリア変更がされ塗装も一新した車両が登場しています。以降に
製造された新造車もこのデザインのようです。本年度中には、この塗装に全車一新される
ようなので、オリジナル塗装も見納めのようです。

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1000番台のトップナンバー。札幌方のST-1201編成。ヘッドマークはフルカラーLEDになりました。

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同じくトップナンバーST1101編成。帯広方はグリーン車になっています。
斬新な塗装になりましたね。貫通扉部も白塗装の方がいい気もしますが…。好みの問題か。
[ 函館本線 白石~苗穂 ]

近江鉄道の撮影から No.73 【 301系303F改造⑦ 】

101Fと今度の104F。同一方向ではありませんが比較してみました。
屋根上のヒューズ箱の位置や床下機器配置も違いが見られますね。

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104Fです。前位側パンタ後方にヒューズ箱などがきてます。101Fはこの位置に
ベンチレータがあります。下回りも機器の配置が違うようです。

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参考までに101Fです。やはり二連として製造された方が纏まりがいいね。
[ 近江鉄道 彦根駅 ]

近江鉄道の撮影から No.72 【 301系303F改造⑥ 】

8月に見て以来、気になっていましたので、久しぶりに近江鉄道へ。
何と編成になって外に出ていました。編成番号は100形の続番で104Fでした。
下回りも一部種車の機器がそのままですが、台車を含め再塗装されています。
外観上で目を引くのは、側面運転席後ろの小窓が無くなったこと。のっぺりしてます。
モハにクハの運転席を取付けたことで接合部の小窓は廃止してしまったのでしょうか?
屋根上にも少し違いが見られますが、私のような素人では細かい点は分かりません。
もう試運転も終わったような感じです。数日後には営業運転に入ると思われます。

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台車、スカートはピカピカ。
ヨーダンパの車体側の支柱は塗られてません。このくらい塗ればいいのに。


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パンタ側車両。こうやって見ると少し違和感があるね。小窓あった方がいいなぁ。

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運転席内部は変わらないね。ブレーキハンドルは西武時代と同じ。
今度は走行時の写真を撮りに行きたいと思います。
[ 近江鉄道 彦根駅にて ]

貨物列車の撮影から No.115 【 1072レ EF66-27号機 】

北海道編は、ぼちぼち更新していきます。
7月以来の貨物列車の撮影。1072レはEF66-27号機が運用についてました。
缶付きです。今日は休日ですので恐らく撮り鉄さんたちでポイントは一杯でしょう。
関ヶ原の何ヶ所か見ましたが、予想通りだったので、この場所へ来ました。
先客がいました。何となく何回かお目に掛かったことがあるような親子連れ…。
もう少し日差しがあれば…ですが、正面から狙えたので良しとしました。

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広島車両所の貨物フェスティバルのヘッドマーク。10月21日なのでもう一回撮れるかな。

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カーブを曲がりやって来る。途中のカラコキがちょっと残念でした。
なかなかかっちょええね。
因みに、親子連れの方はやっぱりいんでんさん親子でした。ご無沙汰です。
[ 東海道本線 柏原~関ヶ原 ]

北海道での撮影から No.34 【 ガス輸送 】

前回の続きです。
この日の北海道の貨物輸送は台風の影響でダイヤが殆ど当てになりませんでした。
1~2時間程度の遅れではなさそうです。この場所でご一緒した青年のお話でした。
待っている間、1本だけ通過しました。昨日の便のようです。凄い遅れ。
あまり見たことがないガスボンベを積んでいました。これも北海道ならではでしょうな。

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3097レと思われますが、運行状態が違う為、定かではありません。
LNGタンクを数個積んでます。
[ 石勝線 滝ノ上~新夕張 ]
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