のぞみ係長の鉄道手帳

日々の出来事を中心にした管理人の気ままな鉄道記録です…

2016年06月

北陸線の撮影から No.24 【 683系と新緑 】

丁度、このあたりは緑がいちばんきれいな時かも知れません。
7月になると植物が生長し過ぎて列車が見えなくなったり、撮影場所にも入れなかったり
しますね。暑い夏は、蜂にもご用心です。この写真を撮る時も、近くにスズメバチがいました。
さて、撮れた写真は683系でしょうか?よく見ると、どうもリニューアル編成のようです。
昨年の10月頃から見られるようになりました。ここから見ても青いラインが太くなったこと、
窓回りが黒塗装に変わったことなど外観上の変化も発見できます。

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陽射しが当たると新緑がきれいです。サンダーバードは、20年ぶりのリニューアルですね。
[ 湖西線 永原~マキノ ]

甲種輸送の撮影から - 東京メトロ16000系 (16126F)

EF65PFが解体された翌日に甲種輸送がありました。
東京メトロ16000系の16126Fです。この日は仕事もあったので近場の愛知機関区で。
まだ、台車等の残骸が残っている横を、ピカピカの新車が通過していきました。
この光景を見ていると、少し考えさせられるものがありましたね。

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牽引機は、EF200-6号機。EF200形も今後廃車が進んでいくので撮影は必須です。

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EF65PF(2121、2119)の台車が残る横をゆっくりと通過していきました。
去る者あれば来る者もあり…。
[ 愛知機関区にて ]

愛知機関区の撮影から - No.49 【 EF65-2119号機 解体 】

最後は、2119号機となりました。2121号機と同様の方法で解体されていきます。
見に来られている方も多く見受けられました。できればもう少し原形色機関車の
雄姿が見たかったですね。ホント残念です。

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側面はあと吊るすだけの状態に。翌日朝撮影したものです。

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解体作業中。手際よくクレーンで機材を吊るし撤去していきます。
手前には、2121号機の台車が見えます。

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こちらは現役だった頃の2119号機。稲沢を通過していきます。
長い間、ご苦労さまでした。
[ 愛知機関区にて ]

愛知機関区の撮影から - No.48 【 EF65-2121号機 解体 】

EF65PF型、国鉄特急色の機関車が今年の2月頃に運用を離脱しました。
全検は通さない噂もあったので気になっておりましたが、2121号機と2119号機です。
暫くは地元の新鶴見で留置されているようでしたが、3月下旬に突然稲沢にきました。
最近の傾向で事由はわかりませんが、新鶴見所属のEF65形が稲沢で解体されてます。
撮り鉄からも人気のあったこの2機…。同じ国鉄色に身を纏った機関車が一緒に解体を
されました。なかなかこちらの地域では運用本数が少なく、写真を撮る機会が限られて
いたので、残念でなりません。

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連結器とシリンダー、台車の一部が銀ペンされてます。全体的に塗装もきれいです。
ブロックナンバープレートは既に外されています。ヘッドライトも外されました。

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解体が始まりました。パンタを外し、屋根を撤去して室内の機材をさらに撤去していきます。

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翌朝には、クモルの様になっていました。奥の2119号機の顔が見えます。
何やら機関車ではなくなった感じです。その後、運転室も分離され台車を残し撤去されました。


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現役時、これは同じく愛知機関区で撮影したもの。豊川からの甲種の為、一時的に愛知機関区で
お休みしてました。なかなか愛知に来ないので貴重な一枚です。
[ 愛知機関区にて ]



愛知機関区の撮影から - No.47 【 DD51-852号機 解体 】

4月の終わりに愛知機関区の解体線でEF65-2036号機が解体された後、GW明け早々
その解体線には、DD51-852号機、EF65-2121号機、EF65-2119号機が並んでいました。
何れも国鉄色の機関車たちです。5月10日より解体作業は始まり、盟友たちとのお別れ
となりました。

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翌日の朝には、運転室が残されていました。冷風器のない一般仕様車ですね。
ナンバープレートは、切り文字式でした。

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台車と下回りの一部が残ります。この日の内にすべて撤去されてしまいました。
奥に見える更新機たちは何を思う。
[ 愛知機関区にて ]
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