のぞみ係長の鉄道手帳

日々の出来事を中心にした管理人の気ままな鉄道記録です…

2017年06月

ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。
普段上りは夕方なので撮影する事が少ないですが、この日は休日だったので出掛けました。
上りを撮る場合、私が知るポイントは殆ど逆光です。天気が良かったこともありギラギラでした。
ただ逆光の中、山岳地帯を疾走するドクターイエローの撮影もいいかな…と。
今までギラギラが嫌で避けていたポイントもあるので、（正直、逆光撮影は苦手であります）
まだ明るいこの時期に上りを撮りに行こうと思った次第です。

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逆光なので空は入れない。顔を暗くしないで撮るのが難しいです。T4編成は定通です。
［ 東海道新幹線　岐阜羽島～米原 ］

先週撮影したものです。数日間に渡ってG34編成の試運転が行われてました。
この日は午前中に東京に上がったのを確認し、恐らく数時間後に下ってくる予想で
G34編成がやって来るのを待ちました。ヤマ勘が当たり、自分の予想したスジで
目の前を通過して行きました。真白な車体です。やはり新車はいいものです。

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ピカピカのG34編成。どうも19日頃から営業運転に入った模様です。
［ 東海道新幹線　岐阜羽島～米原 ］

先日、ドクターイエローのぞみ検測（下り）がありました。
お休みを貰って、加勢野へ行きました。今年は雪の日以来の訪問です。
普段はD7200を持っているのですが、このポイントは晴天時、架線等の影が入り易いので、
連写性能の高いD500で撮影しています。自分としては、D7200の方が使い慣れてますけど。
数枚新幹線を撮影するもイマイチピントが…。残念ながらドクターイエローもピンアマとなり、
家に帰ってから気付いたのですが、AFの設定が3Dトラッキングになってました。
（現場で気付けよ！）
駅撮りの時は良いのですが動きが縦方向からの場合、枕木等にAFが迷ってしまい結果的に
手前の架線柱にピントが合う始末です。こういう場合はダイナミック25点で撮らないとダメですわ。
D7200は殆どダイナミック9点でAFを合わせています。へたくそでもカメラが補ってくれるので、
それなりに撮れてます。露出も大事ですけど、ピントが合って何歩の鉄道写真ですからね。
失敗9に対し成功1です。この1が嬉しんだなぁ。今回はありませんでしたけど。（笑）

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ピンアマ。右手前の架線柱にピントが合ってる。
晴天だと、どうしても架線の影は避けられないですね。丁度真ん中になっちゃった。（笑）
［ 東海道新幹線　岐阜羽島～米原 ］

ガチャコンまつりの日、100形101Fは通常運用に入っていました。
100形の他の2編成（102F、103F）は、イベントに使用です。
900形の姿も見えなかったので、どこかを走行していたのかも知れません。
米原方面に行ったので、いつもの場所に行き101Fの戻りを待ちます。
ここはピントが合わせ難い。遠目のピントが私の腕ではまず合いません。
この写真もかなりピンアマです。なかなか納得できるものが出ません。

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森の中をゆっくりと下って来る。手前のバラストが草で覆われると緑の世界になる。
［ 近江鉄道本線　鳥居本～彦根 ］

これも先日の撮影分からです。
5087レを撮影後に、午後は反対方向より5074レを待ちました。
牽引機はEF66-27号機です。この方向、午後は逆光になるので少々厳しい。
順光だと青空なのですが、逆光だと白飛してしまうので景色優先にしました。
定刻より少し遅れて27号機が通過したのですが、まるで日焼けしたかのような
お顔の汚れようでした。西に向かった運用時、雨天で次位に空コキでも牽引
していたのでしょうかね。泥の跳ね上げみたいに見えます。（笑）

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逆光で正面が暗くなり分かり辛いですが、かなり顔が汚れています。ハハハ…妙に笑える。
因みに、この後の運用で吹田に戻った時に洗車をしてもらったようです。
［ 東海道本線　柏原～関ヶ原 ］

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