のぞみ係長の鉄道手帳

キハ40形350番台です。
元々の700番台を改造し、優駿浪漫と愛称が付けられてます。
日高本線仕様のカラーリングで、遠くからでも目立ちます。
室内も綺麗にされて、ちょっとした新車の気分も味わえます。
2015年以降、日高本線の一部不通区間の為か室蘭本線でも
活躍しています。


北海道らしい非冷房車。　1両編成がゆっくり走っていきます。


スーパー雷鳥のようなカラーリングです。なかなかよろしい。
［ 室蘭本線　早来～安平 ］

苗穂にDF200-53号機がいました。
運転室ドアには服が掛けてあり運転室は誰もいません。何やらDDらしき機関車と連結。
よく見るとHD300-503号機でした。苗穂車両所の札幌貨物ターミナル入換動車で、
500番台は寒冷地仕様のようですね。DE10に似てますが中身は全く違うようです。
ハイブリッドと側面に英語表記されてます。詳しいシステムはよく分かりませんが、
大きな違いは、ディーゼルが駆動用ではなく発電用ってこと。モーター駆動ですね。
両機関車共にエンジンは稼働していましたが、HDはとても静かに感じました。
北海道っていうと旋回窓をイメージしてしまうのですが、DFもHDも設置されていません。
雪が付かない技術があるのでしょうかね。


エンジン掛けながら停車中。DFのエンジン音も独特の音。


反対側から。カクカクっぽいね。全体的にスッキリしている感があります。音は静か。


連結部。ちょっとチグハグな感じもするけど。このHDの階段は作業がし易そうに見えます。
面白いものを見ました。
［ 函館本線　苗穂駅 ］

いつも札幌駅に来て思うのは、この線路の多さ。
ターミナル駅ということもありますが、10番線まである。引っ切り無しに列車が行き来します。
そして苗穂方向を見ると、架線が網の目のように見えます。望遠で撮るとなおさら…。
意外に雪の無い時の方が線路と共に細かく見れるので、その複雑さが分かる感じです。


789系HE206編成が回送で駅に進入。2番線に入りました。
しかし写真の半分が架線だ。（笑）


7番線から789系HE201編成が旭川へ出発。733系が1番線に入ってきます。
721系は構内で待機中。こうやって見ると架線がネットのようです。
［ 函館本線　札幌～苗穂 ］

二年ぶりの北海道です。北海道編と称し暫く書いていきたいと思います。
まずは札幌駅。今回は雪がない季節なので、ホームで寒い思いをしないで済みました。
しかし、9月とはいえもうかなり秋の雰囲気です。相変わらず駅のホームは人が多い。
いろんな地区から列車が集まって来るので、引っ切り無しに到着、出発があります。
丁度、ライラックがいました。旭川行です。旭川行はカムイという愛称もあります。
各路線とその愛称名を覚えるだけでも大変そう。それだけ広大なのでしょうね。


789系基本番台。今年のダイヤ改正からライラック仕様になっています。
普通にシャッター切っちゃったのでライラックの文字が見えませんね。
［ 函館本線　札幌駅 ］