のぞみ係長の鉄道手帳

久しぶりにセントレアに来て思ったのは、小型の飛行機が多くなったこと。
ジャンボの様な大きな飛行機はいませんでした。貨物機だけになった？
燃費やコスト重視で、飛行機の輸送形態も変わってきているのでしょうね。
いろいろな航空会社の飛行機が見れるのはいいのですが、スケールの
大きい機体が見れなくなるのは一方で残念な気もします。


ユナイテッド航空と言えばアメリカシカゴですかね。かつてはジャンボもあったような。


シンガポール航空のB787ですかね。（飛行機はちょっと自信なしです）
つい先日にはエアバスA380タイプがセントレアに飛来したそうです。
［ 中部国際空港セントレアにて ］

中部セントレアだけにやってくる変わった大きな飛行機、ドリームリフターです。
原型機は、B747-400でジャンボから改造された特殊貨物輸送機とのことです。
荷物は日本で製造されているボーイング787型機の主翼大型部品とか。
後部が開いて部品を積込み、アメリカのエバレットまで運んでいくそうです。
世界中で4機しかない機体故、セントレアに3機いるの珍しい光景ですね。


午前11時過ぎに1機セントレアに着陸。着陸姿が重々しい。（笑）


ボーイング747-400LCF型　ドリームリフター。でかい！


1機が飛来したことで既にいる2機と合わせて3機に。


強い日差しと陽炎でガスって見える。
どうもお尻を向けている機体の調子が悪く駐留したことで、3機実現になったとか。


青い垂直尾翼が目を引きますね。次回は並びで撮ってみたいものです。
飛行機撮影も、撮り始めると時間経つのを忘れてしまいます。
［ 中部国際空港セントレアにて ］

関西線を走るワイドビュー南紀です。普段は3～4両編成ですが増結していました。
記憶にあるのは、名古屋・紀伊勝浦両方に展望タイプのキハ85系0番台が付いて
いたこと。そして展望車両はグリーン車だった。（今もそうなのかな ?）
多客期のお盆は、2両増結されていました。南紀の6両編成撮るの久しぶりです。


2022年には新型車両に置換が始まるそうです。南紀も今の内に撮影しておかないと。
［ 関西本線　永和～弥富 ］