こちらも現存するDD51の国鉄色カマ。それも1805機は、ラストナンバー機のようです。
2016年には、隅田川駅貨物フェスティバルに貸出されたこともあります。
1800番台は1号機から5号機までありますが、検査切れの関係とはいえ5号機のみが
離脱し、1号機から4号機までは現在でも運用についているのが妙な感じです。

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1805号機も前日と同様な方法で解体されます。エンジンカバーの取外しから開始。

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カバーを吊り上げていきます。

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エンジン部分が見えました。手際よく機器を焼き切っていきます。

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マフラー部の外し。

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エンジンが無くなると、軽い印象を受けます。

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上から見たところ。運転室内には機器が残っていますね。メータ類が見えます。

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ベースが外されました。北側にあったエンド。

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南側の台車が残ります。遠くに銀カマも見えます。

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線路上の台車は1805機のもの。砂利の上の台車は昨日の853号機のもの。

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ぽっつり一機となった1016号機。後日解体です。
[ 愛知機関区にて ]