のぞみ係長の鉄道手帳

日々の出来事を中心にした管理人の気ままな鉄道記録です…

西武鉄道

西武鉄道回想 - No.16 【 西武新宿送込回送 】

ン…10年前の早朝の所沢駅です。
このホームは新宿線用のホーム…。中線に5000系レッドアローがいます。
小手指からやって来て所沢駅で方転し、回送で西武新宿に向かいます。
西武新宿からは、“おくちちぶ”として戻ってきます。日曜・祭日の一往復運用。
新宿線に唯一特急車両が運転される日ですね。(結構楽しみにしてました…)
この送込回送も1980年頃から、“むさし”として所沢→西武新宿間の営業用
として運転されたようです。

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中線にレッドアローがいる光景。新宿線ホームではあまり見られないので珍しかった。
[ 西武鉄道 所沢駅 ]

西武鉄道回想 - No.15 【 101系全盛期 】

盆明けから9月にかけて少々仕事が忙しく、撮り鉄の時間がありませんでした。
9月後半は、少し遠出をしようと考えております。

よって西武ネタから…。101系です。1969年から1984年まで434両製造されました。
レモンイエローとウォームグレーのツートンカラーは新鮮に映りました。
元々山岳走行向けに設計されていたので、池袋線に集中配備もされたようです。
マイナーチェンジ車は1979年から…。2両固定編成の初登場でしたね。
翌年には4両固定も登場。当初、前面窓回り色が2連はベージュ、4連がココア色
で登場しましたが、1982年頃からの製造からチョコレート色になり、以降は従来色も
統一されたと記憶しています。既に2000系が登場していましたが、101系増備が
行われ、301系まで登場しました。この頃が101系の全盛期だったかも知れません。
現在は既に全車廃車され、一部の仲間が地方鉄道へ譲渡され今でも活躍中です。

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クハ1411形+クモハ451形の赤電を片隅に追いやり101系が並びます。
101系、良かったねぇ~。
[ 西武鉄道 小手指車両基地にて ]

西武鉄道回想 - No.14 【 渡り線 】

久しぶりに西武ネタです。
1993年頃まで運用があった西武新宿発の“おくちちぶ号”です。
確か日曜・祭日のみ、一往復運行だったと記憶しています。
5000系時代は、新宿線には平日特急が無かったので珍しかった。
レッドアローは、新宿線の場合、方向が違うので所沢駅で方転します。
そして駅構内の渡り線を使い、新宿線から池袋線へと進入していきます。
数本の線路を跨ぐ為、車体をクネクネさせながらの光景は見応えがありました。
その先の飯能駅で又、方転…。(運転士さんも3回代わるのかな?)
新宿線の場合、運用に手間がかかるのであえて設定しなかったのでしょうね。
それに始発駅が西武新宿なので、JR線との乗換利便性が悪いことも要因かな。
でもね、二丁パンタでグイグイいく姿は、なかなかカッチョ良かったです。

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まだ電気連結器が装着されている頃。
5000系はやはりレッドアローのイメージに合う。
[ 西武鉄道 所沢駅 ]

西武鉄道回想 - No.13 【 新101系 291F 】

現在、近江で部品取り用として留置されている元西武新101系291F(クモハ291)。
291Fの西武時代の写真です。この頃は、101系全盛期の頃でしょうか? 
前面窓回りがチョコレート色なので、32~33年前かな…。
運用を終え、切り離されて小手指車両基地で休憩中のところです。
やはり101系はツートンというイメージが強いです。近江さん、復刻して下さい。

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西武時代の291Fです。まだまだ現役の頃。ネガフィルムの為、分り難いですが。

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反対方向から撮影。丁度このクモハ291が近江に来て、留置され続けている。
よそに行けば、現役のまま走れたかも知れないのに…残念。
[ 西武鉄道 池袋線 小手指車両基地 ]

西武鉄道回想 - No.12 【 レッドアローと夏休み 】

8月が終わり暑さもひと段落してきました。夏休みも終わりです。
30ン年前…私が学生の頃は、夏休みには必ず西武秩父線沿線で撮影を楽しんでました。
吾野、正丸、横瀬と乗り鉄をしながら駅に立ち寄り、沿線を散策した思い出があります。
今は、その場所も風景が変わってしまったのだろう…と思いつつ、当時の写真を見ては、
懐かしく思うものです。5000系レッドアローはカッコよかったね。

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もう今はこの風景も変わっていることでしょう。山岳地帯を走るレッドアローはカッコイイ。
[ 西武鉄道 池袋線 東吾野~吾野 ]

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