のぞみ係長の鉄道手帳

日々の出来事を中心にした管理人の気ままな鉄道記録です…

新幹線

新幹線の撮影から No.505 【 横山トンネルの夕日 】

横山トンネル編ですが、ドクターイエローの前後で撮影をしたものを少し…。
最初は陽炎にほぼ撃沈されていましたが、日が低くなるにつれてピントが合う
様になってきました。ドクターイエロー通過後、撮影者の殆どが帰られて私と
もう一人の方の二人で日が沈む直前まで撮影をしていました。

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J4編成です。黄色先生通過前ですが、陽炎でピントが定まりません。

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実はこれJ0編成です。黄色先生前に通過。陽炎で全くピント合わずです。

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こちらは、黄色先生通過後のJ11編成。少しピントが戻ってきました。

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夕日が沈み始めるにつれて、反射がオレンジになってきています。

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殆ど逆光なので、編成番号は確認できません。いい感じの夕日です。

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日が沈む直前の通過。この後景色が一気に暗くなりました。
因みに、現地で最後まで撮影していたもう一人の方は、後から分かったのですが
いんでんさんでした。もしや…とは思ったのですが、お声を掛けずにおりました。
次お会いした時は、お声掛けします。
[ 東海道新幹線 N700S_J4、他 ]

新幹線の撮影から No.504 【 N700a X80編成 】

N700系列の最終編成、X80編成です。全検を受けたようでピカピカでした。
既に仲間の一部に廃車が始まり、X編成も少しづつ数を減らしています。
N700S J編成の増備にもよりますが、取敢えず3年間は走ってくれそうです。

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鼻の部分はまだきれいです。次の全検も通ればいいですね。
[ 東海道新幹線 N700a_X80 ]

新幹線の撮影から No.503 【 さらば X19編成 】

今年に入って最初のX編成の廃車になったようです。N700系 X19編成ですね。
X18編成・X20編成が全検を通ったので、X19編成も全検入りかと思いきや、
廃車となってしまいました。どういう根拠で車両選別をしているのでしょう。
X19編成は12年7ヶ月の運用でした。新幹線は運用年数がホントに短いです。

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X19編成が年始早々に運用離脱。次はX21編成か?
[ 東海道新幹線 N700a_X19 ]

新幹線の撮影から No.502 【 N700S J10編成 試運転 】

今年に入ってから最初のN700S営業前試運転です。鳥飼出発のJ10編成です。
これで、J0を除く営業用車両が11編成になりました。どんどん増備してます。
逆に今後のX編成の廃車も心配。X18、X20は全検通ったけど、続番の廃車が
気になってくるところです。

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スプリンクラーの洗礼を受けて、水でテカテカになってJ10編成が通過です。

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鳥飼への戻り。屋根がきれいですね。
[ 東海道新幹線 N700S_J10 ]

新幹線の撮影から No.501 【 J0編成 試運転を追う 82 】

N700S J0編成の試運転が始まっていたようなので、定番の関ヶ原に向かいます。
年末年始の雪は既に融けていましたが、雪雲から断続的に小雪が降り始めます。
J0編成の初撮りは、雪の舞から始まりました。

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これ以上強く降ったらピントが合わないギリギリのところです。

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フレームアウトさせて少し迫力感を。いい感じで通過していきました。
[ 東海道新幹線 N700S_J0 ]
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