のぞみ係長の鉄道手帳

日々の出来事を中心にした管理人の気ままな鉄道記録です…

甲種輸送

甲種輸送の撮影から - 東京メトロ16000系 (16126F)

EF65PFが解体された翌日に甲種輸送がありました。
東京メトロ16000系の16126Fです。この日は仕事もあったので近場の愛知機関区で。
まだ、台車等の残骸が残っている横を、ピカピカの新車が通過していきました。
この光景を見ていると、少し考えさせられるものがありましたね。

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牽引機は、EF200-6号機。EF200形も今後廃車が進んでいくので撮影は必須です。

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EF65PF(2121、2119)の台車が残る横をゆっくりと通過していきました。
去る者あれば来る者もあり…。
[ 愛知機関区にて ]

甲種輸送の撮影から - 東京メトロ16000系 (16122F)

増備が続く東京メトロの16000系です。今年最初は、16122Fです。
一時中断されていたのが、昨年から再度増備が始まり6000系を置き換えています。
この勢いはまだまだ続きそうですね。5次車の時はマイナーチェンジがあるかな。

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牽引機は、EF200-16号機でした。EF200も今のうちに撮影しておかなくてはね。
[ 東海道線(貨物線) 愛知機関区内 ]

甲種輸送の撮影から - 東京メトロ16000系 (16120F)

11月は仕事柄所用が多く、撮り鉄する時間がないですね。残念です…。
そんな中、近場で甲種輸送を少し撮影してきました。東京メトロの16000系です。
16000系撮るのは3年ぶり。まだ増備が続いています。この日は16120Fでした。
久しぶりに見た16000系は、塗装デザイン(色)に若干の変化がありました。
牽引機は、EF66-117号機。定時で愛知機関区に到着しました。

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EF66-117+16120F。愛知機関区で時間調整後、東京に向けて出発。

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今回の増備分から少しラインの色とデザインが変化しました。

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因みにこちらは3年前の16116F。(2012年甲種輸送時撮影)

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ストーブで暖を取る…。添乗担当の方も電気回送でないので寒いのでしょうね。
ご苦労さまです。換気は細目にお願いします。

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一路、東京へ。 こうやって見ると10両固定編成は長いなぁ…。
[ 東海道本線(貨物線) 稲沢~清洲 ]




甲種輸送の撮影から - 西武鉄道30000系 (30006F)

久しぶりに甲種輸送を撮影してきました。今年は半年ぶりくらいです。
この日は、西武30000系(30006F)スマイルトレインです。西武は昨年以来の撮影。
今年の30000系10両固定編成はこれで終わり。来年は新造されるのでしょうかね?
2017年に40000系デビューのお知らせもありましたから、30000系も最終段階でしょう。
ともあれ今回はEF66-33号機牽引のサプライズもあり、何ヶ所かで撮り鉄してきました。

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まずはここから…。山岳地帯を朝日を浴びて、EF66-33号機がやってきました。

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先回りしてスタンバイ…。近距離撮影、順光です。高柵が残念ですが…。

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30006Fは、愛知機関区へ到着。暫く休憩です。
同乗している日立製作所関係者の方が、台車など下回りを点検していました。

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再び東に向けて出発。沿線には多くの撮り鉄さんがいました。 ゼロロクは絵になるなぁ。
[ 東海道線 関ヶ原、稲沢、清洲、愛知機関区にて ]

甲種輸送の撮影から 【 ダブルデッカーと桜 】

先日の甲種輸送ネタの続き。
牽引機がEF64-1006号機に交代した後、暫くの間愛知機関区内で休憩をしていました。
ダブルデッカーのデザインは今でもカッコいい。
371系は桜に見送られて長野へ出発していきます。

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桜のつぼみはまだあるものの、ほぼ満開状態。翌日に旅立ちかな。

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作業員の方が数名点検?をされているようでした。
1階と2階をザックリ切ったデザインはいい。個人的見解ですが…。
[ 愛知機関区にて ]

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