機関車・貨物 : のぞみ係長の鉄道手帳

6月19

貨物列車の撮影から No.114　【 5074レ EF66-27号機】

これも先日の撮影分からです。
5087レを撮影後に、午後は反対方向より5074レを待ちました。
牽引機はEF66-27号機です。この方向、午後は逆光になるので少々厳しい。
順光だと青空なのですが、逆光だと白飛してしまうので景色優先にしました。
定刻より少し遅れて27号機が通過したのですが、まるで日焼けしたかのような
お顔の汚れようでした。西に向かった運用時、雨天で次位に空コキでも牽引
していたのでしょうかね。泥の跳ね上げみたいに見えます。（笑）

逆光で正面が暗くなり分かり辛いですが、かなり顔が汚れています。ハハハ…妙に笑える。
因みに、この後の運用で吹田に戻った時に洗車をしてもらったようです。
［東海道本線　柏原～関ヶ原］

6月18

貨物列車の撮影から No.113　【 5087レ EF65-2139号機】

前回のヘッドマーク以来でしょうか、2139号機が久しぶりに西へ遠征です。
5087レ運用に入りました。天気は良好、この日は少し俯瞰気味に撮影をしました。
前から気になっていたポイントへ行きます。私だけかと思いきや、既にお二人おりました。
軽くご挨拶をして、一緒に撮らせて頂きました。なかなかよろしい。2139号機は定通です。

山岳地帯を縫うように走る。原色機が元気に通過して行きました。
［東海道本線　関ケ原～柏原］

6月17

貨物列車の撮影から No.112　【 8084レ EF64-1018+1033号機】

中央線沿線はこの時期はいいですね。緑がきれいです。
残念ながらEF64しか走行しませんが、重連運転は山岳走行では迫力があります。
要所のポイントを探すべく、今後撮影機会を増やしていきたいものです。

緑豊かな山岳地区をゆく8084レ。ゆっくりと通過していきました。
［中央本線　落合川～坂下］

6月4

貨物列車の撮影から No.111　【 8084レ EF64-1022+1011号機】

山岳地帯を重連でタキ43000を牽引。なかなか見ていると面白い。
中央線の8084レです。機関車はEF64の1000番台。牛乳パックの様な塗装です。
稲沢、南松本間のガソリン専用の貨物列車のようです。タキも緑と灰色のツートン。
恐らく関西線の塩浜から稲沢に持ってきて、機関車を変えて松本まで行くと推測します。
南松本にガソリンを牽引する事由は何だろ？地域的に鉄道利用がベストなのか。
いろいろ疑問が出てきて又、中央線沿線に行ってみようと思いましたぜ。

この日は駅撮り。重連はカッチョイイ。8084レは返空ですね。
［中央本線　定光寺駅］

5月3

貨物列車の撮影から No.110　【 1072レ EF66-27号機】

少し更新が遅くなっております。1072レ運用に就く、EF66-27号機を撮影です。
天気も良く、過し易い気候。所用で木曽川に行った帰りにここに立ち寄りました。
撮り鉄さんで一杯と思いきや、誰もいません。暫くは私一人で撮影していました。
27号機通過前に一台の車が来て、女性と若い男性がこちらの方へ歩いて来ました。
マスクをしてましたが、女性のお顔は見覚えがあります。すぐに分かりましたよ！
“まろねこさん” です。息子さんと一緒でした。お久しぶりでございました。
息子さんの調子が悪い様でしたが、お母さん特製の鉄分の補給のようです。
早く元気になって下さいませ。

1072レのEF66-27号機。いいモーター音してました。
［東海道本線　岐阜～木曽川］

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